Xe đào bánh xích Hitachi ZX330-5G hiệu suất cao, không nhiều hao nhiên liệu
- Xe xúc đào Hitachi ZX330-5G được cho phép động cơ sút 5% mức tiêu tốn nhiên liệu. Ngoại trừ ra chúng ta có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn với cơ chế ECO
- khối hệ thống thủy lực HIOS III góp các thao tác làm việc của phần gầu điễn ra nhanh
- Mô-men xoay toa lớn, năng suất thiết bị được tăng cường
Nhiều ứng dụng, các tùy chọn trên thứ xúc đào Hitachi ZX330-5G
- nhiều loại ứng dụng và những trang bị tùy chọn
- những tùy lựa chọn khuyến cáo
Tiện nghi mang đến thợ vận hành
- Máy đào ZX330-5G có thiết kế không gian quản lý thông thoáng, tiện nghi, gây xúc cảm cực kỳ thoải mãi thoải mái và dễ chịu khi ngơi nghỉ trong khoang lái.
Bạn đang xem: Máy xúc bánh xích hitachi ex450lc
- Ghế hơi được làm bằng cao su cao cấp, êm ái, giúp thợ quản lý và vận hành giảm bớt mệt mỏi trong tần suất thao tác làm việc cao, cabin vững chắc
- màn hình đa chức năng, dễ sử dụng, người quản lý tiện nổi trội hơn trong việc giám sát các hoạt động diễn ra.
Nhiều phiên bản
- lân cận dòng máy xúc đào bánh xích Hitachi ZX330-5G, thì còn tồn tại phiên bạn dạng khách là ZX330 series H (dòng hạn nặng), series K (dòng vật dụng san phá).
Hitachi rất chú trọng về năng suất và độ bền của xe xúc đào gắng hệ mới
- phần tử R&D và hệ thống kiểm soát chất lượng
- Xe xúc đào ZX330-5G sở hữu bộ động cơ bền bỉ, đáng tin cậy, bộ phận công tác đính thêm ghép chắc hẳn chắn
- form gầm đã làm được gia cụ và cấu tạo khung vật dụng được cải thiện, đảm bảo chịu va đập rất tốt trong quá trình làm việc.
Bảo trì, bảo dưỡng đơn giản và dễ dàng hơn đối new ZX330-5G
- Lưới chắn bụi, các điểm kiểm tra trên máy đào bánh xích ZX330-5G được tập kết thành cụm.
- form khỏe, cứng, xây cất ấn tượng
- giá thành vận hành thấp
Hệ thống cung ứng của Hitachi
- làm chủ hệ thống tự xa thông qua Global e-Service. Ngoài ra có hệ thống thống trị Consite Hitachi, giám sát ngặt nghèo tình trạng hoạt động vui chơi của các máy đào Hitachi và máy xúc lật Hitachi.
.
KÍCH THƯỚC VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA MÁY ĐÀO BÁNH XÍCH HITACHI ZX330-5G
KÍCH THƯỚC MÁY ĐÀO BÁNH XÍCH HITACHI ZX330-5G | ||
 | ||
| ZX330-5G | ||
| A khoảng cách giữa 2 khối dẫn phía xích | mm | 3 730 |
| B Chiều lâu năm xích chạy | mm | 4 640 |
| C khoảng hở (dưới cỗ đối trọng) (*) | mm | 1 160 |
| D bán kính xoay của phần size phía sau | mm | 3 590 |
| D’ Chiều dài phần size phía sau | mm | 3 590 |
| E Bề rộng tổng thể và toàn diện của phần size trên | mm | 2 990 |
| F Chiều cao tổng thể và toàn diện của cabin | mm | 3 160 |
| F’ Chiều cao tổng thể của phần form phía trên | mm | 3 270 |
| G khoảng chừng sáng gầm, nhỏ dại nhất (*) | mm | 500 |
| H khoảng cách tâm thân 2 xích chạy | mm | 2 590 |
| I Bề rộng bạn dạng xích | mm | G 600 |
| J Bề rộng tổng thể và toàn diện của phần khung gầm | mm | 3 190 |
| K Bề rộng toàn diện và tổng thể của máy | mm | 3 190 |
| L chiều cao của xích (lá xích dạng bao gồm 3 gờ) (*) | mm | 1 060 |
| M Chiều dài tổng thể của máy | ||
| với tay đòn 2.67 m | mm | 11 350 |
| với tay đòn 3.20 m | mm | 11 220 |
| với tay đòn 4.00 m | mm | 11 310 |
| N Chiều cao tổng thể và toàn diện của cần | ||
| với tay đòn 2.67 m | mm | 3 470 |
| với tay đòn 3.20 m | mm | 3 270 |
| với tay đòn 4.00 m | mm | 3 270 |
| * Không bao gồm bu lông cố định và thắt chặt các phiên bản xích, G: Các bạn dạng xích loại có 3 gờ |
PHẠM VI LÀM VIỆC | ||||
 | ||||
| Chiều nhiều năm tay đòn | m | 2.67 m | 3.20 m | 4.00 m |
| A khoảng với xa nhất | mm | 10 570 | 11 100 | 11 860 |
| A’ tầm với ngang xa độc nhất (mặt đất) | mm | 10 360 | 10 890 | 11 670 |
| B Độ sâu đào to nhất | mm | 6 840 | 7 380 | 8 180 |
| B’ Độ sâu đào lớn nhất (mặt nền 2.5 m) | mm | 6 640 | 7 210 | 8 040 |
| C chiều cao nâng gầu mập nhất | mm | 9 990 | 10 360 | 10 750 |
| D độ cao lúc gầu đổ đồ vật liệu, béo nhất | mm | 6 940 | 7 240 | 7 630 |
| D’ chiều cao lúc gầu đổ đồ vật liệu, rẻ nhất | mm | 3 210 | 2 680 | 1 880 |
| E bán kính quay toa, nhỏ tuổi nhất | mm | 4 610 | 4 460 | 4 470 |
| F Chiều sâu thành vệt đào mập nhất | mm | 5 510 | 6 420 | 7 270 |
| Không bao gồm các bu lông cố định và thắt chặt các bạn dạng xích |
ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỦA MÁY ĐÀO BÁNH XÍCH HITACHI ZX330-5G | ||
| ĐỘNG CƠ | ||
| Model | Isuzu AA-6HK1X | |
| Loại | 4 kì, làm mát bởi nước, phun trực tiếp | |
| Nạp khí | Turbo tăng áp, làm cho mát trong | |
| Số xi lanh | 6 | |
| Công suất định mức | ||
| ISO 9249, net | k W | 184 k W (246 HP) ở cả 2 000 v/phút |
| SAE J1349, net | k W | 184 k W (246 HP) ở cả 2 000 v/phút |
| Mô men xoắn rất đại | Nm | 873 Nm (89 kgfm) tại 1 700 v/phút |
| Dung tích xi lanh | lít | 7.790 |
| Đường kính x Hành trình | mm | 115 x 125 |
| Ắc quy | 2 x 12 V / 128 Ah | |
| HỆ THỐNG THỦY LỰC | ||
| Bơm thủy lực | ||
| Bơm chính | 2 bơm pit-tông phía trục, biến hóa lưu lượng | |
| Lưu lượng tối đa | lít/phút | 2 x 279 |
| Bơm điều khiển | 1 bơm bánh răng | |
| Lưu lượng tối đa | lít/phút | 32.8 |
| Mô tơ thủy lực | ||
| Di chuyển | 2 mô tơ pit-tông chuyển đổi được lưu lại lượng | |
| Quay toa | 1 tế bào tơ pit-tông (đĩa nghiêng) | |
| Cài để van xả | ||
Mạch thực thi | MPa (kgf/cm2) | 34.3 (350) |
Mạch xoay toa | MPa (kgf/cm2) | 32.4 (330) |
Mạch di chuyển | MPa (kgf/cm2) | 34.8 (356) |
Mạch điều khiển | MPa (kgf/cm2) | 3.9 (40) |
| Khuếch đại áp | MPa (kgf/cm2) | 38.0 (388) |
| KHUNG GẦM | ||
| Xích | Ắc xích được cách xử lý nhiệt và lắp phớt phòng bụi. Dải xích được điều chỉnh bằng thủy lực, dung nạp sốc nhờ vào lò xo. | |
| Số ga lê cùng số lá xích mỗi bên | ||
Ga lê tỳ | 2 | |
Ga lê đỡ | 7 | |
Lá xích | 45 | |
| Bảo vệ xích | 3 | |
Thiết bị di chuyển | Mỗi mặt được dẫn động bởi mô tơ pit-tông phía trục hai tốc độ. Phanh đỗ là các loại phanh đĩa, ảnh hưởng tác động bằng lò xo cùng xả bởi thủy lực. | |
Hộp số tự động | Nhanh- Chậm. Xem thêm: Cách cài đặt ip camera ip đơn giản, cài đặt ip tĩnh cho camera | |
Tốc độ di chuyển | km/h km/h | Nhanh : 0 mang đến 4.9 Chậm : 0 đến 3.1 |
| Lực phạt động di chuyển (max) | k N (kgf) | 298 (30 400) |
| Khả năng leo dốc | % (độ) | 70 (35) |
| LƯỢNG NHỚT BẢO DƯỠNG | ||
| Thùng nhiên liệu | lít | 630.0 |
| Nước có tác dụng mát động cơ | lít | 35.0 |
| Nhớt hễ cơ | lít | 41.0 |
| Bộ giảm tốc quay toa | lít | 15.7 |
| Hộp số di chuyển (mỗi bên) | lít | 9.2 |
| Hệ thống thủy lực | lít | 340.0 |
| Thùng nhớt thủy lực | lít | 180.0 |
| CẤU TRÚC PHÍA TRÊN | ||
| Khung quay | Khung thi công D-section skirt nhằm mục tiêu chống lại biến dị xoắn. | |
| Thiết bị con quay toa | Mô tơ pit-tông (đĩa nghiêng) với bộ giảm tốc bánh răng hành tinh ngập trong nhớt. Tảo toa 1 vòng đơn. Phanh quay toa là các loại phanh đĩa tác động ảnh hưởng bằng lò xo, mở bằng thủy lực. | |
| Tốc độ con quay toa | v/phút | 10.7 |
| Mô men tảo toa | k Nm (kgfm) | 120 (12 200) |
| Cabin vận hành | Cabin rộng lớn rãi, độc lập, cân xứng với tiêu chuẩn chỉnh ISO | |
| Rộng | mm | 1 005 |
| Cao | mm | 1 675 |
| CÁC XI LANH THỦY LỰC | ||||
| Số lượng | Đường kính | Đường kính phần ty | ||
| Cần | mm | 2 | 145 | 100 |
| Tay đòn | mm | 1 | 170 | 115 |
| Gầu | mm | 1 | 140 | 95 |
| TRỌNG LƯỢNG VÀ ÁP LỰC XUỐNG NỀN | ||||
| Loại lá xích | Bề rộng | CD tay đòn | kg | k Pa(kgf/cm 2) |
| Loại lá xích 3 gờ | 600 mm | 2.67 m | 31 300 | 63 (0.64) |
| 3.20 m | 31 500 | 64 (0.65) | ||
| 4.00 m | 31 500 | 64 (0.65) | ||
| 700 mm | 2.67 m | 31 900 | 55 (0.56) | |
| 3.20 m | 32 000 | 55 (0.56) | ||
| 4.00 m | 32 100 | 56 (0.57) | ||
| 800 mm | 2.67 m | 32 200 | 49 (0.50) | |
| 3.20 m | 32 400 | 49 (0.50) | ||
| 4.00 m | 32 500 | 49 (0.50) | ||
| Loại có 3 gờ, cường lực | 600 mm | 2.67 m | 31 500 | 64 (0.65) |
| 3.20 m | 31 700 | 64 (0.65) | ||
| 4.00 m | 31 800 | 64 (0.65) | ||
| Loại phẳng | 600 mm | 2.67 m | 32 200 | 65 (0.66) |
| 3.20 m | 32 300 | 65 (0.66) | ||
| 4.00 m | 32 400 | 66 (0.67 | ||
| *1: có gầu 1.40 m3 (ISO vun ngọn) khối lượng (1 170 kg) cùng đối trọng (6 350kg). |
| TRỌNG LƯỢNG: MÁY CƠ SỞ VÀ CÁC CỤM BỘ PHẬN | ||
| Bề rộng phiên bản xích | Trọng lượng | Bề rộng lớn tổng thể |
| 600 mm | 23 900 kg | 3 190 mm |
| 700 mm | 24 500 kg | 3 290 mm |
| 800 mm | 24 800 kg | 3 390 mm |
| KHỐI LƯỢNG CÁC CỤM BỘ PHẬN | |
| Đối trọng | 6 350 kg |
| Cần (Cần với xi lanh tay đòn) | 3 630 kg |
| Tay đòn 3.20 m (với xi lanh cho gầu) | 1 800 kg |
| Tay đòn 2.67 m (với xi lanh mang đến gầu) | 1 640 kg |
| Tay đòn 4.00 m (với xi lanh đến gầu) | 1 900 kg |
| Gầu 1.40 m3 | 1 170 kg |
| CÁC LỰC XÚC ĐÀO | |||
| Chiều dài tay đòn | 2.67 m | 3.20 m | 4.00 m |
| Lực đào của gầu (*ISO) | 246 k N (25 100 kgf) | 246 k N (25 100 kgf) | 246 k N (25 100 kgf) |
| Lực đào của gầu (*SAE: PCSA) | 214 k N (21 800 kgf) | 214 k N (21 800 kgf) | 214 k N (21 800 kgf) |
| Lực của tay đòn / tay nâng (*ISO) | 222 k N (22 600 kgf) | 185 k N (18 900 kgf) | 158 k N (16 200 kgf) |
| Lực của tay đòn / tay nâng (*SAE: PCSA) | 213 k N (21 700 kgf) | 177 k N (18 100 kgf) | 154 k N (15 700 kgf) |
| * Ở cơ chế Power boost |
NÊN thiết lập MÁY XÂY DỰNG CHÍNH HÃNG, CHẤT LƯỢNG TỐT NHẤT Ở ĐÂU ?
Công ty cổ phần Tổng công ty Vĩnh Phú từ bỏ hào là nhà sản xuất trực tiếp những loại máy xây dựng từ hồ hết thương hiệu lừng danh trên thế giới như: máy trải nhựa, xe bơm bê tông, xe xúc lật, xe lu, máy cào bóc, bơm bê tông, xe đào, búa phá đá, máy khoan đá, máy tái chế phương diện đường, máy san cũng những thiết bị khác.
| Model | Máy đào bánh xích Hitachi ZX670LCH-5G |
| Loại | Bánh xích |
| Trọng lượng vận hành | 68 200 kg |
| Dung tích gầu | 2.5 – 3.5 m3 |
| Công suất hễ cơ | 312 k W (418 HP) |
| Thương hiệu | Hitachi |
| Xuất xứ | Nhật Bản |
| Địa điểm | Hà Nội, Đà Nẵng, Đồng Nai |
MÁY ĐÀO BÁNH XÍCH HITACHI ZX670LCH-5G
Sơ lược về loại -ZX
– loại máy đào bánh xích Hitachi ZX670LCH-5G được tạo ra để thỏa mãn nhu cầu nhu mong của thị phần mới, bao hàm kỹ thuật cao chất lượng độ bền – hiệu suất, công dụng của quý khách hàng toàn cầu và khoảng nhìn tốt hơn về sự việc môi trường: sút tối nhiều lượng khí thải tạo nên ra môi trường trong quy trình máy vận hành.
– loại ZX-5G thế hệ bắt đầu được ứng dụng technology thông tin toàn cầu nhằm tối ưu tin tức sản phẩm, dịch vụ hỗ trợ đa khu vực giúp khách hàng dễ ợt trong quy trình mua sản phẩm, vận hành, theo dõi và gia hạn bảo chăm sóc máy. Hitachi cam đoan việc áp dụng các bộ phận của thiết bị trong thời gian dài, tăng giá cả vòng đời của sản phẩm hiệu quả
Hitachi ZX670LCH-5G: https://mdx.vn/may-dao-banh-xich-hitachi-zx670lch-5g
Máy đào Hitachi ZX670LCH-5G
Sử dụng technology thủy lực bậc nhất trong ngành và công suất không vật dụng nào khác có thể đánh bại. Máy đào Hitachi ZX670LCH-5G cài sức mạnh công nghệ của Hitachi và chăm môn, chẳng hạn như hệ thống thủy lực số 1 trong ngành và công suất không vật dụng nào khác rất có thể đánh bạ và bộ động cơ tối ưu hóa, thứ mới bao gồm các lợi ích chính của quality cao, tiêu thụ nguyên nhiên liệu thấp và chất lượng độ bền cao, tất cả đều giao hàng để đảm bảo chi phí quản lý thấp
– Máy đào bánh xích Hitachi ZX670LCH-5G cung cấp các phương án đáng tin cậy, là trợ thủ đắt lực cho các bước của chúng ta khi quy tụ đủ yếu ớt tố: “Tiết kiệm nhiên liệu tuyệt hảo – Vận hành bền vững và lập cập – unique kiểm kiểm tra nghiêm ngặt”
TÍNH NĂNG ƯU VIỆT MÁY ĐÀO BÁNH XÍCH HITACHI ZX670LCH-5G
– tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu, nâng cấp hiệu suất
– sản xuất sự thuận tiện cho tất cả những người vận hành
– nâng cấp độ bền cồn cơ, sản phẩm công nghệ móc
– Hitachi ZX670LCH-5G dễ dàng và đơn giản hóa việc gia hạn bảo dưỡng
Hiệu suất cao, tăng lợi nhuận, giảm chi phí
Máy đào bánh xích Hitachi ZX670LCH-5G có chính sách cắt bớt nhiên liệu khác biệt tùy vào mục đích công việc.
Ở các chế độ thông thường, máy sẽ cắt sút 8% nấc tiêu thụChế độ PWR giúp giảm 10% mức tiêu hao nhiên liệu, bằng cách tối ưu các chuyển động mà không cần thay đổi tốc độ đào xới
Một chính sách tiết kiệm nhiên liệu mới – cơ chế ECO được áp dụng cho các dòng sản phẩm công nghệ đào bánh xích, thiết bị đào bánh lốp đời mới. Nó cắt sút 10% mức tiêu thụ
Khả năng xoay, nâng cũng rất được tăng cường
Chế độ luân phiên được cải tiến, tăng 9% hiệu suất xoay, đủ kỹ năng tải đá, vật liệu nhanh chống quản lý và vận hành nâng mạnh mẽ mẽ, mô-men xoắn tăng cường lên mang lại 9%, tăng tốc sức to gan lớn mật so với các phiên bạn dạng tiền nhiệmTốc độ co tay đòn diễn ra nhanh nhờ vào sự phối kết hợp của những xi lanh bắt buộc và xi lanh tay đòn cùng với một khối van điều khiển nhằm tối ưu hóa hiệu suất làm việc
Các bộ phận công tác phía trước chuyển động nhanh, trơn tru hệ thống thủy lực HIOS IIIB
Tăng cường độ bền, kéo dãn dài tuổi thọ lắp thêm đào Hitachi ZX670LCH-5G
Các thiết bị máy móc được tiến hành hàng loạt bài bác kiểm tra chặt chẽ trên các máy mới. Để rất có thể đạt độ chuẩn chỉnh sát, Hitachi thực hiện qui trình sản xuất tự động hóa cùng với sự hỗ trợ của các máy hàn từ bỏ động, gia công, sơn, gắn thêm ráp và đi lại để bức tốc sức mạnh, hộp động cơ bền, đáng tin cậy cho xe
Gia cố tổng thể khung gầm và kết cấu khung máy
– Đúc nguyên khối, ít mối hàn khung gầm hình chữ X nhằm tăng thêm độ cứng với bền
– upgrade bộ điều chỉnh dây xích, hạn chế các tác động bao gồm thể ảnh hưởng đến xích
– Độ dày của những giá đỡ cho nhỏ lăn
– công nghệ D-section skirt đã làm được kiểm bệnh được áp dụng trong phần form máy chịu đựng được các vật thể rơi, gia đập, chiụ độ cứng cao
– Cabin và cả phần form trên cũng khá được giảm rung xứng đáng kể phụ thuộc việc thiết đặt chốt cửa lớn
Cải thiện động cơ và các phần tử khác
– bộ làm đuối trong cùng turbo tăng áp góp đạt công suất đầu ra lớn 235 k
W (315 HP) chất nhận được tăng hiệu quả vận hành cùng rút ngắn thời hạn làm việc
– Đỉnh với chân rất cần phải gia cố bằng vật liệu thép chịu được ứng suất cao kết hợp với các ổ bội nghĩa nhằm gia tăng độ bền đến cần
– Xi lanh tay đòn và xi lanh bắt buộc (cuối phần ty) được trang bị cơ cấu tổ chức giảm chấn, phòng va đập, chống tiếng ồn và giúp kéo dãn dài tuổi thọ xi lanh
– Khớp cánh tay gầu được bảo vệ bằng phương pháp phủ một lớp tủ nhiệt WC* lên mặt phẳng nhằm sút mài mòn và rung lắc
– bạc đãi HN loại mới, dùng cho các khớp nối, giữ lại được mỡ phía bên trong giúp tăng thêm khoảng thời gian cần môi mỡ
Máy đào bánh xích Hitachi ZX670LCH-5G giảm tác động xấu đến môi trường thiên nhiên đáng kể
– khối hệ thống phun xăng trực tiếp với bộ kiểm soát và điều chỉnh động cơ của máy đào bánh xích Hitachi ZX670LCH-5G được thiết kế gần gũi với môi trường, tuân theo các tiêu chuẩn chỉnh về kiểm soát và điều hành chất thải
– tối ưu hóa hệ thống kiểm soát động cơ, giúp vấn đề khải thí CO2 ra môi trường thiên nhiên được tiêu giảm tối đa
Bảo trì đơn giản dễ dàng hơn so với các dòng truyền thống
– Thùng nhiên liệu địa điểm lớn 705 Lít mang đến các hoạt động lâu hơn
– dễ dãi kiểm tra động cơ và những điểm kiểm tra, tất cả tấm chống trơn để đảm bảo an toàn cho lối đi bên hông
– hệ thống bôi trơn nhanh vượt trội sinh hoạt cánh tay cùng cần. Một súng mỡ năng lượng điện tùy lựa chọn với ống cuộn hoặc hóa học bôi trơn auto cũng gồm sẵn để chất bôi trơn / chất bôi trơn nhanh hơn
– Bình ngưng tụ nước hoàn toàn có thể mở ra để thuận lợi vệ sinh
– những điểm kiểm tra tập trung thành cụm
Tạo sự thuận tiện cho những người vận hành
Để bạn điều khiển hoàn toàn có thể thoải mái nhất lúc làm việc, Hitachi tạo đều tiện nghi xung quanh ghế quản lý để thợ có thể điều chỉnh theo ý muốn. So với các máy đào của các hãng khác, Hitachi có tác dụng điều rất tốt, tương đối nhiều phản hồi của chúng ta về sự hài lòng của mình về nội thất trang trí trong cabin
Ghế vận hành có phong cách thiết kế tiện nghi
Ghế rất có thể được điều chỉnh theo nhiều cách, trượt và ngả, phù hợp với form size và tùy lựa chọn của thợ vận hànhGhế có thể trượt về phía đằng sau thêm 40 mm để sở hữu thêm không khí để chân. Chúng ta có thể chọn ghế nệm khí với tính năng sấy ghế như một gạn lọc thêm
– Cabin chất lượng, mẫu mã quyến rũ, mạnh mẽ, thỏa mãn nhu cầu tiêu chuẩn OPG (Top Guard cấp độ 1) bảo vệ thợ quản lý nếu gồm biến cố
– màn hình đa chức năng mới, dễ sử dụng được sắp xếp thuận tiện mang lại thợ vận hành, có thể chấp nhận được kiểm tra những trạng thái, dữ liệu vận hành khác nhau như: nhiệt độ nhớt thủy lực, nấc nhiên liệu, chế độ làm việc, điều hòa trọn vẹn tự động
– Đầy đủ trang bị phía bên trong để fan điều khiển rất có thể sử dụng: sản phẩm điều hòa, thùng nước lạnh lạnh, móc treo, camera, radio,….
THÔNG SỐ KỸ THUẬT MÁY ĐÀO BÁNH XÍCH HITACHI ZX670LCH-5G
Động cơ
| Model | Isuzu BB-6WG1XQA-05 |
| Loại | 4 kì, làm mát bởi nước, phun trực tiếp |
| Nạp khí | Turbo tăng áp, làm cho mát trong |
| Số xi lanh | 6 |
| Công suất định mức | ISO 9249 | 312 k W làm việc 1800 v/phút |
| Momen xoắn cực đại | 1621 Nm nghỉ ngơi 1500 v/phút |
| Dung tích xy lanh | 15.681 lít |
| Đường kính x hành trình | 147 mm x 154 mm |
Hệ thống thủy lực
| Bơm thủy lực | Bơm chính | 2 bơm piston hướng trục, biến đổi lưu lượng |
| Lưu lượng tối đa: 2 x 443 lít/phút | ||
| Bơm điều khiển | 1 bơm bánh răng | |
| 50 lít/phút | ||
| Mô tơ thủy lực | Di chuyển | 2 Motor piston hướng trục |
| Quay toa | 2 mô tơ pit-tông hướng trục | |
| Cài để van xả | Mạch chính | 31,9 MPa |
| Mạch xoay toa | 28,4 MPa | |
| Mạch di chuyển | 35,3 MPa | |
| Mạch điều khiển | 3.9 MPa |
Các xi lanh thủy lực
| Cần | 2 x 170 milimet x 115 mm |
| Tay đòn | 1 x 190 milimet x 130 mm |
| Gầu | 1 x 170 milimet x 120 mm |
| Gầu BE | 1 x 190 mm x 130 mm |
Khung gầm
| Trang bị cung ứng di chuyển | Mỗi bánh xích được dẫn động bởi vì 1 tế bào tơ pit-tông hướng trục |
| Phanh | Phanh đỗ là một số loại phanh đĩa, tác động ảnh hưởng bằng lò xo và xả bằng thủy lực. |
| Hộp số | Nhanh – chậm |
| Tốc độ di chuyển | Nhanh: 0 – 4,8 km/h |
| Chậm: 0 – 3,3 km/h | |
| Lực phát hễ di chuyển | 460 k N |
| Khả năng leo dốc | 70% ( 35 dộ) |
Cấu trúc phía trên
| Khung quay | Thiết kế D – Section Skirt nhằm mục đích chống lại biến dạng xoắn |
| Thiết bị cung ứng quay toa | Motor Piston hướng trục cùng với bộ tụt giảm bánh răng hành tình, chìm ngập trong nhớt. Phanh tảo toa là các loại đĩa ảnh hưởng bằng lò xo, mở bởi thủy lực |
| Tốc độ quay toa | 9 v/phút |
| Momen tảo toa | UNKNOWN |
| Cabin vận hành | Rộng rãi, độc lấp, rộng 1005 mm, cao 1675 mm, phù hộp với tiêu chuẩn ISO |
| Cabin OPG level 1 có thiết kế chống vật liệu rơi |
Lượng nhớt bảo dưỡng
| Thùng nhiên liệu | 920 lít |
| Nước có tác dụng mát động cơ | 68 Lít |
| Nhớt rượu cồn cơ | 52 Lít |
| Bơm | 6,2 Lít |
| Bộ giảm tốc quay toa | 10,5 Lít |
| Hộp số dịch rời (mỗi bên) | 16 Lít |
| Hệ thống thủy lực | 750 Lít |
| Thùng nhớt thủy lực | 380 Lít |
Phạm vi hoạt động
| 6,8 m BE – Boom | 7,8 m H-Boom | |
| BE-arm | H-arm | |
| Chiều dài tay cần | 2,9 m | 3,6 m |
| A tầm với xa nhất | 11800 mm | 13280 mm |
| A’ khoảng với ngang xa tuyệt nhất (mặt đất) | 11500 mm | 13030 mm |
| B Độ sâu đào lớn nhất | 7120 mm | 8560 mm |
| B’ Độ sâu đào phệ nhất | 6970 mm | 8420 mm |
| C độ cao nâng gầu nhất | 11190 mm | 11940 mm |
| D độ cao lúc gầu đổ vật liệu lớn nhất | 7330 mm | 8020 mm |
| D’ độ cao gầu rẻ nhất thời gian đổ trang bị liệu | 3200 mm | 3230 mm |
| E bán kính quay toa nhỏ tuổi nhất | 5240 mm | 5780 mm |
| F Chiều sâu thành vệt đào bự nhất | 5280 mm | 7720 mm |
VITRAC – ĐẠI LÝ CHÍNH HÃNH CỦA HITACHI TẠI VIỆT NAM
Công ty cổ phần Tổng doanh nghiệp Vĩnh Phú tự hào là đơn vị sản xuất trực tiếp những loại máy xây dựng từ phần nhiều thương hiệu nổi tiếng trên nhân loại như: máy Lu Hamm, máy cào bóc tách WIRTGEN, bơm bê tông EVERDIGM, Máy đào bánh lốp Hitachi, Máy đào bánh xích Hitachi, Xe bơm bê tông everdigm, máy thi công cũ
